フィットのタイヤのローテーションと応急用タイヤスペースの錆止め塗装をしたのですが、肝心な応急用タイヤのエアが抜けていてタイヤのローテーション作業が中断してしまいました。慌てて規定値の420kPsに調整し作業再開。今回は不意の事故やトラブルという状況下ではなかったのでよかったけど、これが出先でのトラブルとかだったら最悪のパターンだったと思います。空気圧のチェックはけっこうマメにチェックしているつもりだけど応急用タイヤは完全にスルーでした。以後気をつけよう。

錆々のスペースでしたが錆止め塗料を塗って綺麗になりました。
ブースターケーブル・牽引ロープもOKです。

■ホンダ フィット GD1 メンテナンス帳