フィット GD1ネタではありませんがホンダネタということでこのカテゴリーに投稿します。久々にサーキットに行ってきました。やっぱ生で聞くF1のエキゾーストノートは最高ですね。この日は走行確認テストなのでエンジンもほとんど回さず爆音とまではいかなかったけど十分。30代の頃はほぼ毎年鈴鹿サーキットにF1を見に行ってたんだけどまた行きたくなってきた。（現在のF1は静からしいけどね）

■動画

RC149

F1 マクラーレン ホンダ MP4/6

F1 ロータス ホンダ 100T

F1 ウィリアムズ ホンダ FW11　※この日はマシンが不調でした

■写真

NSR500 (1989年)

VTR1000SPW (2000年)

NSR500 (2002年)

ロータスホンダ100T (1988年)

2輪 走行確認テスト車

NSR500 (1989年) NSR250 (1993年)

ウィリアムズホンダFW11 (1986年)

ロータスホンダ100T (1988年)

ロータスホンダ100T (1988年) マクラーレンホンダMP4/6 (1991年)

マクラーレンホンダMP4/6 (1991年)

ロータスホンダ100T (1988年) ウィリアムズホンダFW11 (1986年)

マクラーレンホンダMP4/6 (1991年)

■北ショートコース ※余談

レーシングカートをやっていた時に下位カテゴリーなんだけど、北ショートコースで50ccのDIOのエンジンを載せたレンタルカートの全国大会（プロドライバーと全国のレーシングカーターが交流するイベントで200台、500人ほどが参加）があって、スプリントレースではなんと僕がポールポジション。でも決勝は舞い上がってしまいスタートをミスり7位くらいでフィニッシュ。そして団体選は3クラスのうちの最上位クラス（3時間耐久レース）に参加し、プロドライバーの井出有治選手を加えた5人で戦い（レギュレーションで各チームにプロドライバーが1人割り当てられた）このレースではなんと決勝47台中2位という成績を残しました。

無限のイベントでは中野信治さん、鈴木亜久里さん、高橋国光さん、土屋圭一さん他たくさんのプロドライバーと一緒に走り、社長の本田博俊さんも激励に来られました。

あれから15年くらい経つんですよね・・・。この北ショートコースも何回も走りましたが、100ccのPRDでのレース中に、コーナー出口の立ち上がりでテールトゥノーズでバトルしていた先行車がハーフスピンして、そのマシンのリアタイヤに僕のフロントタイヤが乗っかってしまいグラベルにすっ飛んでいった経験があります。あれは怖かったなあ。

■ホンダ フィット GD1 メンテナンス帳